大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于今年快递驿站形式多吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍今年快递驿站形式多吗的解答，让我们一起看看吧。
现在快递怎么都送驿站了？
首先是利益的问题，快递员派件的费用因为竞争的关系，已经降到很低了，看地方，一件大概在0.5至1元之间，如果一件件地送，一天没有多少收入，而放驿站，快递员需要给驿站0.4至0.6元一件，虽然到手派费少了，但可派的总量增加了；
然后是安全性。现在的收件人很多真的是把自已当成了上帝，要求必须几点送，或是自己要求放哪里后，然后投诉没收到，或是电话不接或是送到后要快递员等不短的时间…诸如此类。这些会造成快递员很大的损失，网上也经常看到快递员因此情绪崩溃的报道。而放驿站，即使因此减低了收入，但却避免了很多隐性的损失，如罚款、丢失、时间损耗等；
再次，我想是阿里菜鸟的推动，这其实是资源整合过程中的初步阶段，即使是没有经商经验的人，也能想像到，每一个区域，都同时存在着中通、韵达、圆通、申通、顺丰、京东等等公司的网点和快递员，他们的派件区域都是重复的，假如有一个合理的方案可以使这些公司在末端派送环节整合起来，那么快递公司将减轻相当大的成本，快递员也因密度的增加，减少了工作量，提高了收入，客户也减低了快递成本，提高了收件时效（密度增加，原来一天一派的区域可能变成了一天两派三派），发件人、快递公司、快递员、收件人，四方共赢。
可以想像到，必然有很多人这样说：快递员收入、资源浪费等这些都不关我事。我既然出了钱，那就应该享受到送上门的服务。话是没错，但没考虑到，这个服务是有限度的，太多的不合理要求，比如指定时间派送，甚至是恶意的投诉，倒逼了快递服务的后退。一个月几千个收件人中只要出现1%这样的人，就可以使快递员一个月白干甚至倒贴。
要求高的，可以指定卖家发某个快递，自已贴点快递费用，这样社会才能培育出更好的企业。总不能让卖家包邮了，还不让卖家指定快递，就好比朋友送你礼品，你还得指定要什么，不要什么一样。
个人觉得放菜鸟驿站挺好:1、有时候快递送来自己不在家可以放菜鸟驿站可以回去再拿；2、有时候一大清早还在睡懒觉快递一个电话打来懒觉睡不成；3、快递送上门要随时关注派送消息，要不然有时候刚一出门快递就送来没法签收，一个快递要反复送几次；虽然有的菜鸟驿站离得很远也有丢件的风险，菜鸟驿站离得远的去哪的时候就当散步，到目前为止我自己还没遇到过丢件的，如果每一件都送上门首先快递小哥工作量会很大派送时效就没法保证，放菜鸟驿站个人感觉挺好。凡事都有两面性不可能保证人人都满意！
以前，快递送到门口；后来，快递送到楼下，快递员一个电话过来，麻烦下楼取下快递；现在，快递直接放进了快递柜或者快递驿站，然后你会收到一条短信，你的快递已经到了某某快递柜或者某某快递驿站，请凭取件码在某个时间之前尽快来取。
那么是什么原因导致这种现象出现的呢？我认为主要原因有以下几种：
1、快递行业内卷，快递公司为了抢占市场不断下调快递派费，最后为了利润，只能想办法去节省成本，比如减少快递员的数量，要求他们提高配送效率。
2、快递员面对不断下调的派费和不断上涨的快递派送量，为了生存，只能想办法提高派送效率，而提高效率的方法就是将快递放进驿站，由驿站的人来帮他进行入库出库操作。
3、很多上班族白天上班不在家，不能在家等快递，直接放在门口又容易丢，这时候快递驿站就起到了一个很好的临时存放的作用。
4、事实上低价快递和代收服务是和电商结合在一起看的。电商商家和消费者在宏观上可以看成一个整体，它们都需要高效但廉价的物流服务。速度最好越快越好，但是增加的成本越低越好。其他物流环节都可以集中化，自动化，依靠制度革新技术创新实现，唯独派件的最后1公里这个人力密集型没有更好的解决方案。驿站和其他代收服务戳中的正是这个点。用消费者自行解决最后1公里的方式实现了效率和廉价。代价就是部分人遇到的服务品质的下降。所以说到底驿站的出现，是电商直播行业发展迅猛的一个必然产物。
首先，三通一达，都在搞价格战，到配送点的费用已经低的可怜，配点站点老板也要挣钱养家糊口，这就导致，距离站点几公里范围内的用户，不可用快递员配送，因为不想给配送员派件费，只能用户自己上门取件。羊毛出在羊身上，天猫淘宝各种价格战，包邮的肯定压缩去就费用。买家感觉占了便宜，其实最终占的是一线服务人员的便宜。快递行业这种恶意竞争，国家邮政总局应该介入了，否则再这样下去，快递行业早晚完蛋。顺丰的价格为什么稳定这么多年不涨也不下调，为的就是保证服务和快递员的收入。三通一达的老板，都是黑心尖的
这可以归结为是一种推磨现象。一边是传统邮政模式，信件和包裹，按照平信或保价全国通达，上门服务。现在风起云涌的快递模式，正是以空前绝后手法，以利润最大化为宗旨，流行到各地各处。资本发声，大行其道。因为，企业的天职就是得利，投小博大。零落的散众，只有被动接受。
快递新规会导致驿站关门吗？
快递新规实施后，对一些驿站可能会带来一些暂时的困难，但不会导致所有驿站都关门。驿站可以通过优化配送流程、提高服务质量、创新经营模式等方式来适应新规定并保持盈利。同时，政府和快递企业也会加大对驿站的扶持力度，确保其生存发展。因此，虽然对于一些经营困难的小驿站可能会面临关闭的风险，但整体而言，这种情况不会普遍出现。
现在快递驿站前景和趋势如何？
做一个外卖快递驿站，主要负责承接外卖快递、配送外卖快递并解决物业管理问题，这样的外卖快递驿站发展前景怎么样？
衡量一个事物发展前景需要结合几个方面去看，目前来看快递驿站这方面可以暂且不谈，现在有菜鸟驿站，快递代收，蜂巢等等，外卖驿站的发展前景有三个障碍。
一是五十步与一百步，外卖不差那几步。成品外卖的时效性要比快递要求更高，可能晚几分钟，饭菜口味就有所变化，骑手从店里出来，送货2公里，已到小区门口，之后由饥肠辘辘的业主自行取外卖，这几步路往往可以由骑手代劳，业主也不愿意在花上一定的跑腿费之后，还要自己跑上跑下。快递时效性，免费存储一段时间，业主上下班自行顺道取走，所以快递的货栈要比外卖的快递驿站更有生命力。
二是半成品生鲜外卖，巨头林立。半成品买卖对时效性要求不强，可以克服上述时效问题，但是目前半成品和生鲜市场，前面有各大超市，后面有京东生鲜，盒马鲜生等等巨头，外卖驿站的生存空间并不大，而且竞争力也赶不上这些巨头。
三是外卖驿站的运维费用大。外卖往往要求保温，或者保鲜。相应的对设备的要求也非常高，需要保温和保冷作用，在加上物业所要的进场费，基础设施前期投入大，后期维护费用多，再加上可能遇到的食品安全卫生问题，，外卖驿站的处境会比较艰难。
综上外卖驿站的前景不大。
今年双十一冷清，快递驿站效益怎么样？
以前大家都是熬夜守岁，现在大家是熬夜抢东西。双11凌晨，我们可以看到小区里面一片灯火通明，全部都等在手机面前准备抢东西。
商店的销量上去了，快递站的业绩自然也上去，我认为11月份应该是快递站全年中最赚钱的一个月，因为在这个月快递站经手的快件成千上万，数不过来，这些小小的包裹会给老板带来最大的收益。
今年双11冷清，快递驿站效益怎么样？
今年双11很火爆，一点都不冷静，所以快递驿站的生意就会一直也很好，买家都在平台上购买商品，这个双11也是个丰收的双11，所以快递不会清闲，会很疯狂的忙，非常非常的忙，因为有好多物品需要派送和运输买家不停的买，商家不停的发运输不停的运。
快递驿站效益还是超好的，天天都有好多快递看到，进入到菜鸟驿站，每天人来人往的，大家都是一样的来取自己采购的东西，快递站师傅忙前忙后的也是特别的辛苦，付出了很多心血，换来了每个采购人的满意，特别的给快递驿站人辛情劳动点赞了！！！
今年双十一冷清，快递驿站效益肯定不好。今天双十一冷清，快递驿站效益下滑。主要原因是受新冠肺炎的影响，快递业务量下降，另外是快递公司领头几家在打价格战，快递业务量和快递利润下滑。
就象目前形势，顺丰不顺，申通很惨。这个足以前证明今年双十一冷清，快递驿站效益不好的主要原因。
为什么现在快递都不放丰巢，全放到菜鸟驿站了？
感谢邀请！
首先丰巢和菜鸟驿站的本质就是不一样的。菜鸟驿站目前是线上加盟。比较简单。大多数人都觉得这是一个商机。
加盟了菜鸟驿站以后。是菜鸟驿站的加盟者自己去找各大快递公司谈合作的。加盟者依靠各个品牌的快递暂存代取业务来赚取派件费用。快递通过把快件放在菜鸟驿站来减少自己的开支。因为付给菜鸟驿站的费用比快递员要低不少。
这两家合作起来各有所图。但其实把这里面最重要的消费者忽略了。
菜鸟驿站成立的初衷应该是快递由派件员派送至地址。电话联系客户。如客户不在家或其他原因不能及时取快递。征得客户同意后。再放置到菜鸟驿站供客户方便时自取。
但现在这种模式已经变味了。第一是快递为了降低成本，根本不用快递员派送。直接由快递公司后勤人员或其他人直接将快递一股脑全部拉到菜鸟驿站。由菜鸟驿站通知客户取件。第二是菜鸟驿站和快递谈合作时，为了争取到更多的快件，获得更多的派件费用，必然会希望快递不派送快件。直接放到驿站。
题主如果对菜鸟驿站不送货或者取件不方便有异议。可以联系菜鸟驿站要求派送或者联系快递要求派送。关于菜鸟驿站派送问题山东省邮政局有过明确表示：如果菜鸟驿站和快递的合作中不包含送货。那么送货服务必须由快递公司完成。
所以不征得客户同意直接放在驿站于情于理都不合适。
遇到快递员未经本人同意擅自存放菜鸟驿站的，首先联络卖家，要求24小时不能送达收货地址马上退款（不是退货），如果不能退款即找淘宝小二投诉未收到货虚假签收；还可以投诉快递员，七天未满意解决的打电话12305邮政申诉；还可以打96119举报菜鸟驿站存在消防安全隐患！
你说的都不放丰巢有点片面了。[呲牙]丰巢是顺丰快递的柜子，别的快递也可以放，收费的。菜鸟驿站是几个快递公司合作的人力保管的，现在也很规范，到件短信，快件编号等信息齐全。柜子再好始终不如人灵活，假设遇到要求送货上门的服务，驿站完全有能力处理妥当，柜子做不到，我个人的观点。
真的是深受其害，物流快递的蛮横无理，让我对网上购物体验越来越差，我想以后还是去逛商场，去实体店买算了。
我家楼下有丰巢，非要我到很远的菜鸟驿站去拿快递，由于本人时间的不同，只能早晚有空去取，而菜鸟驿站的早晚时间都跟我有冲突总是碰不到取件的时间，丰巢就不一样了，二四小时取件。其实两点收件同时存在给不同需求的人是件好事。现在搞得有我没他的状态，忽略我们消费者的感受。无语😓
谢谢邀请！至于你说的这个问题，鉴于我是农村地区的，真不知道该如何回答你[耶]。我们这里是在集镇上设快递点，原来只有一个，所有的快递都集中在那里，不过没有顺丰，据说顺丰有点贵，可能因为最近这两年在网络上买东西的越来越多，走的快递也不仅仅是圆通中通等这些了，就也设了一个顺丰速运点。可能是因为顺丰有点贵的原因吧，在网上买的所有东西都没有走顺丰的，不过具体什么原因其实我也不是很清楚[捂脸]
到此，以上就是小编对于今年快递驿站形式多吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于今年快递驿站形式多吗的5点解答对大家有用。
